Visto da lontano, il Wärtsilä RT-flex96C non sembra il motore più potente al mondo, ma un edificio alto 4 piani. In realtà, si tratta del motore diesel più potente e avanzato realizzato sinora dall’uomo, capace di spingere la più grande nave le gruppo Maersk ad una velocità di oltre 22 nodi. Il propulsore è stato progettato specificatamente per la Emma della Maersk, la più grande nave portacontainer al mondo, ed è stato dotato di 14 cilindri che sviluppano complessivamente 80.080 kilowatt, 107.390 cavalli.
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Il design del propulsore prevede tutta una serie di tecnologie in grado di minimizzare le emissioni di inquinanti e rientrare nei più moderni standard internazionali. Da questo punto di vista è stato fatto un grande lavoro sul numero di giri al minuto, tenuto volutamente basso per minimizzare le combustioni nel cilindro. Grazie agli sforzi degli ingegneri, il consumo del motore è di 250 tonnellate di gasolio al giorno, che possono sembrare tantissime ma che sono inferiori, di circa 50 tonnellate, rispetto al consumo ad esempio di una nave da crociera come la fu Costa Concordia.
Sotto, il video che mostra le fasi di costruzione del motore e la sua prima accensione:
Fonte: Wikipedia Inglese
